Esta prueba permite asegurar el funcionamiento de esta instalación portuaria que cumplirá principalmente la función de recepción y descarga de productos en buques de hasta 52,000 DWT en forma adicional al muelle de carga líquida existente.
La empresa estatal Petroperú realizó dos maniobras de prueba completas de atraque y desatraque en el Terminal Portuario Muelle 2 (MU2), como parte de las actividades de tramitación para el arranque seguro y gradual de la Nueva Refinería Talara.
La actividad se realizó en línea con la Resolución de Capitanía de Puerto de Talara N° RC.002-2022 del 24 de enero de 2022, conformándose la Junta de Evaluación y Validación de maniobras en el Terminal Portuario MU2 – Petroperú, localizado en la Refinería Talara, y solicitándose la realización de dos maniobras completas, una diurna y otra nocturna.
De esta manera, la primera maniobra realizada fue diurna, ingresando el buque tanque “Alejandro” de 09:12 a 11:30 horas y retirándose de 12:12 a 12:45 horas; mientras que la segunda, fue la nocturna, ingresando la embarcación antes mencionada de 18:06 a 19:36 horas y retirándose de 19:42 a 20:00 horas.
Las pruebas se realizaron de manera segura y con éxito, en presencia de los miembros de la Junta de Evaluación y Validación conformada por Luis Chávez, Presidente y Capitán de Puerto Talara; Herles Salinas, Perito Naval en la especialidad de Maniobra y Navegación; Oscar Echevarria, Práctico Marítimo Experto; y Abelardo Dávila, Práctico Marítimo Experto.
Así también se contó con la participación del personal de Petroperú a través del Ing. Gustavo Villa, Gerente Departamento PMRT y Gestión, y el Ing. Sergio Sedano, Coordinador Pruebas y Arranque; acompañados del personal de Capitanía de Puerto de Talara, Richard Infante y Nilton Guerra (Capitanía de Puerto Talara) así como del Capitán del Buque Tanque “Alejandro”, Christian Palián.
Esta prueba permite asegurar, de manera correcta, el funcionamiento futuro de esta moderna instalación portuaria que cumplirá principalmente la función de recepción y descarga de productos en buques de hasta 52,000 DWT (toneladas peso muerto, por sus siglas en inglés) en forma adicional al muelle de carga líquida existente.
Es importante mencionar que durante la etapa constructiva de la Nueva Refinería Talara el Muelle de Carga Líquida (MU2) permitió la descarga de grandes e importantes equipos para la nueva planta al utilizarse como un muelle de carga seca.
Nueva Refinería Talara
A la fecha, la ejecución de este megaproyecto registra un avance del 97.02%. En la actualidad trabajan en obra más de 4,300 personas entre mano de obra calificada y no calificada.
El 97% de personal contratado como mano de obra no calificada es de procedencia local, superando lo establecido en el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) del PMRT que fija un mínimo de 70%.
La Nueva Refinería Talara producirá combustibles limpios que garanticen la preservación de la calidad del aire en el país.
