La obra de infraestructura portuaria, a cargo de Cosco Shipping Ports, tiene un avance general del 43.51%.
El viceministro de Transportes, Ismael Sutta, informó que en 2024 iniciarán las pruebas de atraque en la nueva infraestructura (cuatro muelles con una longitud de 1500 m en total) del Terminal Portuario de Chancay. Estas pruebas consisten en amarrar naves reales en el muelle y ver su correcto funcionamiento.
“El terminal de Chancay tendrá capacidad para que atraquen los buques de carga más grandes del mundo, los que pueden transportar más de 18,000 contenedores. En una primera etapa, contará con cuatro muelles, pero en el futuro podrían ser 15”, dijo Sutta.
El proyecto, ubicado en Huaral, se convertirá en el hub del Pacifico Sur marítimo hacia el Asia y Oceanía, lo que permitirá que otros países de América Latina o del Pacífico traigan su mercancía al Perú para lograr una salida directa hasta Shanghai, en China, debido a que implicará ahorro en costos y en tiempos de entrega.
El proyecto está constituido por tres grandes componentes. El primero es la zona operativa portuaria, que comprende los muelles espigones, canales de ingreso marítimos, así como espacios de almacenamientos para contenedores.
El segundo es la zona de ingreso asociada al antepuerto, área de inspecciones de aduanas, oficinas administrativas y áreas de servicios logísticos. Y el tercero es el túnel de 1.8 km de longitud que formará parte de un corredor vial segregado para el tránsito de carga relacionado a la operación portuaria. Este viaducto se construye por debajo de la ciudad.
El megapuerto de Chancay, que viene construyendo Cosco Shipping Ports, tiene un avance general de obra del 43.51%.
