Este puerto tendrá un nivel de sofisticación tecnológica muy elevada, utilizando de una forma dominante la tecnología 5G. Los vehículos que moverán los contenedores serán autónomos.
La primera carga que recibirá el puerto de Chancay, por inaugurarse este 14 de noviembre, serán autos eléctricos procedentes de Shanghái (China).
«Tengo entendido que en la primera carga vendrán autos eléctricos desde Shanghái», dijo el gerente de Relaciones Institucionales de Cosco Shipping Ports, Mario de las Casas.
Reiteró, en diálogo con la Agencia Andina, que el puerto de Chancay tendrá una “marcha blanca” de dos meses y luego empezará con la operación comercial al 100 %. Así, «la capacidad en esta primera etapa es para manejar un millón de contenedores y seis millones de carga a granel o carga sobredimensionada”.
De las Casas remarcó que el puerto de Chancay convertirá al Perú en el hub regional de comercio marítimo hacia Asia, que representa más del 40 % del intercambio comercial peruano con el mundo, reduciendo el tiempo para transportar productos de Perú a Asia en 10 días aproximadamente (de 35 a 25 días).
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“Chancay será el primer puerto peruano con capacidad de recibir buques de 18,000 contenedores (TEU), los más grandes del mundo, a plena carga. Las grúas y vehículos del puerto serán eléctricos y no tripulados con sistema centralizado de gestión, lo que garantiza una operación carbono neutra”, anotó.
Tecnología de punta
El puerto de Chancay destacará por el despliegue de tecnología de punta y último modelo en sus operaciones. Según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) estas herramientas permitirán que se eleve casi en un 50 % la productividad del recinto.
«Este puerto va a tener un nivel de sofisticación tecnológica muy elevada, va a utilizar de una forma dominante la tecnología 5G. Los vehículos que mueven los contenedores normalmente son camiones con conductores, pero en este caso van a ser autónomos. El conductor va a estar de forma remota, a casi medio kilómetro, además de que los vehículos serán eléctricos totalmente», detalló.
En diálogo con TV Perú, Pérez Reyes destacó que lo mismo sucederá con las grúas, que también operarán de forma automatizada y con energía eléctrica. Estas herramientas serán gestionadas desde un centro de control, que contará con profesionales peruanos capacitados para esta misión.
«Hablamos de peruanos que van a hacer estas operaciones, son profesionales que han sido capacitados para ello y que van a lograr un incremento en la productividad de casi 50 % de la actividad portuaria», comentó.
