Los vehículos pesados con más de 30 años de antigüedad, o que no cumplan condiciones técnicas mínimos de circulación, serían retirados.
Brasil acaba de lanzar su “Programa Renovar”, que comprende una iniciativa del Gobierno Federal orientado al reciclaje de vehículos, al aumento de la productividad y eficiencia logística.
Así, camiones, ómnibus y demás vehículos pesados con más de 30 años de antigüedad, o que no cumplan condiciones técnicas mínimos de circulación, serían retirados.
Cabe indicar que la norma se publicó en el Diario Oficial de la Federación.
Asimismo, se explicó que la participación al programa es completamente voluntaria.
Para ello, los interesados en dar de baja sus camiones, ómnibus o implementos viales y afiliarse y participar en Renovar.
Igualmente, deberán acreditar la cancelación definitiva del registro del bien elegible y su desmantelamiento o destrucción, como chatarra.
Las autoridades sostuvieron que reducir la edad media de la flota nacional supondrá una mayor seguridad vial y menores costes con accidentes y enfermedades respiratorias.
Además, una flota más joven beneficia al medio ambiente al consumir menos combustible y promover una reducción drástica de la emisión de partículas y gases contaminantes.
“El reciclaje de vehículos también ayudará a toda una cadena económica ligada al reciclaje, generando empleo e ingresos”, enfatizaron.
Etapas
La primera fase del programa comprenderá a los camiones, autobuses e implementos viales (remolques, carrocerías, etc.) al final de su vida útil.
“Inicialmente dirigido a propietarios de vehículos pesados (personas físicas o jurídicas), el programa Renovar tiene como objetivo permitir el reciclaje de vehículos al final de su vida útil”, explicaron.
Se añadió que en un primer momento, el programa promoverá la recompra del camión para desguace.
Por ello, se pagará al camionero el valor de mercado del vehículo, con fondos de empresas contratadas para la exploración y producción de petróleo y gas natural.
También se aclaró que la definición de la edad mínima de elegibilidad de los vehículos para ser desmantelados o destruidos como chatarra será hecha por el Consejo de Gestión del Programa.
Esto a través de una ordenanza de la Secretaría Especial de Productividad y Competitividad del Ministerio de Economía (Sepec/ME).
En esa línea se resaltó que la edad de 30 años para camiones y 20 años para buses e implementos viales fue utilizada en la formulación inicial del programa.
“Esto con base en consultas con el sector privado”, se comentó en la medida legal.
El gobierno recordó que en el 2020, había 854.244 camiones en Brasil y 75.943 tractocamiones con más de 30 años (año de fabricación hasta 1989), según el Departamento Nacional de Tránsito (Denatran).
Recursos
El gobierno federal destinará, a través de sus acciones, recursos para la recompra de camiones al final de su vida útil.
En tanto, el sector privado podrá ofrecer, de manera complementaria a las prestaciones públicas, productos y servicios como crédito cooperativo, garantía extendida, revisiones, seguros, consorcios, etc.
Estos podrán ser disfrutados por los beneficiarios del Programa en la adquisición de vehículos nuevos.
Los beneficiarios del programa Renovar tendrán acceso a derechos, beneficios y ventajas a través de la Plataforma Renovar.
Así como también estarán vinculados a la cancelación definitiva del registro del bien elegible y su desmantelamiento o destrucción, como chatarra.
En la plataforma, el beneficiario podrá registrar operaciones relacionadas con el desmantelamiento o destrucción, como chatarra, de bienes elegibles, además del uso de los beneficios otorgados por el programa.
La Agencia Brasileña de Desarrollo Industrial (ABDI) será el agente operador de la plataforma.
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