En tanto, el 35% del monto de subvención a los derivados de petróleo, beneficia sustancialmente al segmento doméstico que consume gas licuado de petróleo.
Ecuador, según su Ministerio de Energía y Minas, destina 50% del subsidio a los combustibles a los sectores agrícola y transporte.
En el caso de transporte, los segmentos beneficiados son transporte de pasajeros, camionetas comunitarias, carga pesada, liviana, vehículos particulares, taxis, motos, entre otros.
Y en el caso del sector agrícola comprende a floricultor y ganadero, registrados en la modalidad de cuantías domésticas con consumos de hasta 1.200 galones por mes.
Contenido recomendado: Precio del petróleo Brent cayó por debajo de los US$ 100 por primera vez desde abril
Por otra parte, el 35% del monto de subvención a los derivados de petróleo, beneficia sustancialmente al segmento doméstico que consume gas licuado de petróleo.
Así como, a los agroindustriales y taxis que adquieren dicho derivado para el desarrollo de sus actividades.
Mientras que el 15% restante de los subsidios se destina para los sectores de la pesca artesanal, otras pesquerías, atuneros, camaroneros, eléctricos, entre otros.
Precios bajos
Por su parte, el ministro de Energía y Minas, Xavier Vera Grunauer, enfatizó que las decisiones gubernamentales dan como resultado que los derivados que se expenden en Ecuador.
Ello ha generado que el país “tengan uno de los precios más bajos en comparación con algunos países de la Región”.
“En los cuales la gasolina Extra se comercializa entre US$ 4 y US$ 7 por galón. Y el precio del diésel oscila entre US$ 4 y US$ 6 por galón, en algunas naciones sudamericanas”, comentó.
También reveló que el Decreto Ejecutivo 467 dispuso la disminución del costo de los combustibles en US$ 0,15 centavos.
Frente a ello, desde el 1 de julio, se fijó un valor de precio de venta al público para las gasolinas Extra y Ecopaís en US$ 2,40 por galón; y para el Diésel en US$ 1,75 por galón, en el segmento automotriz.
Contenido recomendado: OPEP anticipa menor crecimiento de la demanda en 2023 y un avance limitado del esquisto
