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Defensas ribereñas protegen de inundaciones a poblaciones vecinas al Oleoducto Norperuano

Como parte de su Plan de Contingencias ante el Fenómeno de El Niño, Petroperú construyó 270 mil metros lineales de diques en Huancabamba.

Los trabajos preventivos ejecutados por Petroperú, como parte de su Plan de Contingencias frente al anunciado Fenómeno El Niño, se desarrollan de forma satisfactoria buscando cumplir con uno de sus objetivos: proteger a las poblaciones vecinas, a los trabajadores y a sus instalaciones.

Es el caso de los trabajos en las defensas ribereñas, 270 mil metros lineales, construidas en el perímetro de la Estación 9 del Oleoducto Norperuano (ONP), en el distrito de Huarmaca, provincia de Huancabamba, región Piura, las cuales sirven para evitar deslizamientos de terreno e inundaciones, ante el significativo incremento del caudal del río Huancabamba, tras las intensas lluvias que se registran en la sierra de la región.

El empleo de este tipo de estructuras, utilizando el sistema de muro enrocado, ayuda a prevenir problemas naturales como erosión, socavación e inundación originados ante la crecida del río. También sirven como estructura de protección ante la ocurrencia de huaicos generados también por las constantes lluvias.



Las obras incluyen la limpieza de las quebradas Tasajeras y Piquijaca que alimentan el caudal del río Huacabamba —que se forma en la laguna Shimbe, la más extensa de las Huaringas y se alarga por las quebradas de los cerros aledaños—, en la provincia de Huancabamba.

Más detalles

Las tareas preventivas se iniciaron en septiembre de 2023 con el traslado del material, y la colocación y acomodo de las rocas en la ribera del río, formando una estructura que permite elevar el nivel del dique sobre los siete metros, controlando así posibles inundaciones.

Cabe precisar que las rocas fueron sometidas a ensayos abrasivos y químicos para verificar su durabilidad.

Las defensas construidas, así como la limpieza del cauce del río han ampliado su capacidad hidráulica, logrando disminuir el riesgo de afectación del puente metálico existente, debido al arrastre de troncos y palizadas que se presentan con las grandes avenidas, evitando que queden retenidos a su paso bajo el puente.

Esta vía es el único acceso desde la carretera Fernando Belaúnde Terry hacia la zona industrial de la Estación 9 y a diversos centros poblados, ubicados en la margen derecha del río.

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