La razón fundamental de realizar un buen servicio de mantenimiento se debe a que la industria minera es muy exigente con el proceso de producción, de ahí la importancia de realizar una adecuada gestión de mantenimiento para la flota de equipos que intervienen en ésta y otras etapas para conseguir una mayor disponibilidad operativa.
Por lo tanto, todo equipo minero demanda mantenimiento en menor o mayor frecuencia. La recurrencia varía según el tipo de equipo, los cuales pueden ser estacionarios, móviles, mecánicos, eléctricos, etc.
“Si comparamos la flota de camiones eléctricos Komatsu con camiones mecánicos, diremos que los primeros están diseñados para que el mantenimiento preventivo sea más seguro, en un menor periodo de tiempo y con frecuencias más extendidas. Además, el costo de mantenimiento es menor, debido al poco consumo de lubricantes y cambio de piezas de desgaste mecánico, generando el mejor Total Cost of Ownership (TCO) de la industria”, dijo Julio Molina, vicepresidente de Komatsu.
Explicó que el presupuesto que los clientes mineros destinan para su stock de repuestos se ha ido reduciendo en los últimos años, en parte por las soluciones que proveedores como KMMP vienen brindando, como los contratos de suministro de repuestos tipo VHS (Vendor Held Stock), que permite al cliente no invertir en stock de repuestos y dejar que el proveedor asuma esta función, en base al conocimiento técnico-logístico de los productos que comercializa y a la coordinación de actividades de planificación entre cliente-proveedor.
Molina precisó que el área de operaciones de una mina necesita el máximo nivel de utilización de sus equipos, mientras que el área de mantenimiento requiere el tiempo necesario para realizar la mantención de manera adecuada. “Nosotros hemos comprendido que debemos atender ambas necesidades, por eso trabajamos de la mano con nuestros clientes, logrando que los camiones Komatsu 930E-4SE (320 tn) y 980E-4 (400 tn) incrementen la frecuencia de mantenimiento de cada 250 horas a 750 horas, evitando en un año 19 paralizaciones por mantenimiento preventivo, que representa 1.6% de disponibilidad mecánica adicional, el cual se logró por las tecnologías del centinel (ingreso de aceite al motor diésel) y eliminator (centrifugado de aceite)”.
De otro lado comentó que todo servicio de mantenimiento considera el uso de repuestos, los cuales deben estar en inventario o stock local para su utilización. “En ese sentido Komatsu – Mitsui, con más de 23 años en el mercado peruano, brinda soporte con un inventario de repuestos y componentes mayores por más de US$140M en stock, de los cuales US$28M, se encuentran en los proyectos mineros”.
En caso se necesite contar con un repuesto de manera urgente, resaltó Molina, tienen el soporte del canal de suministro de Komatsu, de manera regional o desde las fábricas en Japón, USA o Alemania, quienes brindan respuesta todo el año mediante un canal denominado ‘máquina parada’.
Tipos de mantenimiento
Komatsu brinda una gama de alternativas de servicios, entre ellos figura: Asistencia Técnica que contempla la dotación requerida para realizar asesorías de mantenimiento preventivo y correctivo en campo, asociado a la atención de la flota que el cliente posee.
Servicios MARC que consiste en un servicio de mantenimiento y reparación integral para la flota Komatsu, que incluye repuestos, mano de obra, reparación de componentes y todo el equipo necesario para respaldar el servicio.
Labor Plus Parts que brindar mantenimiento integral a la flota Komatsu, el cual incluye mano de obra y todo el equipo necesario para respaldar el servicio. Los repuestos necesarios dentro de las operaciones son adquiridos por el cliente.
Full MARC este servicio permite al cliente enfocarse en su operación, asignándole a Komatsu la responsabilidad total del mantenimiento y reparación de la flota. Bajo esta modalidad el cliente ya no destina recursos para conceptos como neumáticos, tolvas, lubricantes, etc. los cuales quedan cubiertos con Komatsu.
Agregó, Molina, que el compromiso con el bienestar y seguridad de sus colaboradores y de todos los que los rodean en las faenas mineras es lo que aprecian en demasía sus clientes mineros, “es una constante para KMMP en los últimos años de servicios de mantenimiento contar con KPIs de seguridad por encima de la media de la industria minera”, resaltó.
Mayor demanda
El vicepresidente de Komatsu señaló que la demanda por el servicio de mantenimiento en el sector minero continúa en ascenso año a año. En el 2019 renovaron un contrato de mantenimiento con Las Bambas, incrementaron el alcance de otro contrato en Cerro Verde, y cerraron un contrato de asistencia técnica con Antapaccay. “En el 2020, por la ampliación de Toromocho logramos colocar una flota de cuatro camiones eléctricos 980E-5, dos tractores de oruga D475A5E0 y dos tractores de rueda WD900-6, los cuales estarán en un contrato de soporte técnico”, dijo.
Tecnología
Komatsu se caracteriza por estar a la vanguardia con la tecnología tanto en sus equipos mineros como en las herramientas de mantenimiento. Para este último, cuenta con el sistema de Monitoreo de la Salud del Equipo, El KOMTRAX Plus, que monitorea la salud de los componentes mayores de las máquinas grandes, permitiéndole hacer evaluaciones remotas de sus condiciones y de sus operaciones. Este sistema permite reducir los costos de reparaciones y mantener la disponibilidad óptima de la máquina ayudando a prevenir tiempos muertos imprevistos.
También cuenta con el Repair and Mantenance Care, El R+M Care System, aplicación diseñada para gestionar varios tipos de contratos de mantenimiento de equipos que tienen sus clientes mineros. “El R+M Care System, proporciona precisión de costos del ciclo de vida del equipo y emite informes de indicadores de rendimiento del equipo (KPI)”, comentó.
KMMP representa, además, a marcas como Bomag, Manitou, D’avino y Topcon. “Tenemos presencia en todas las operaciones de gran minería, con equipos y servicios de mantenimiento. Estamos preparados para atender la demanda de reparaciones de los miles de componentes de las operaciones mineras que llegan al Komatsu Rebuilt Center Perú (KRCP)”, finalizó.
