INFRAESTRUCTURA. Ositran: Concesiones ferroviarias lideraron top 10 en el 2018. Durante el 2018, las 32 empresas concesionarias de infraestructura de transporte de uso público invirtieron US$ 705.6 millones, destacando el avance alcanzado por compañías del sector ferroviario, según datos del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (OSITRAN).
Así, la entidad presentó su TOP 10 de las concesionarias que más invirtieron. El primero lugar fue para la Línea 1 del Metro de Lima y Callao, que va desde Villa El Salvador hasta San Juan de Lurigancho. El proyecto de ampliación del servicio demandó en el 2018 US$317.6 millones.
En el segundo puesto se ubicó la Línea 2 y Ramal Av. Faucett- Av. Gambetta del Metro de Lima y Callao cuyo avance demandó el año pasado inversiones por US$165.6 millones para la construcción de estaciones y el túnel.
«En el tercer puesto se ubicó la Longitudinal de la Sierra Tramo 2, que atraviesa la sierra norte desde Cajamarca hasta Huamachuco y Trujillo, incluyendo un ramal hacia Guadalupe (Ciudad de Dios, entre Trujillo y Chiclayo). En esta concesión se invirtió US$58.9 millones durante el 2018», indicó Ositran.
Asimismo, precisó que la cuarta concesión que recibió más inversiones fue la IIRSA Sur Tramo 4, entre los distritos de Azángaro (Puno) e Inambari (Madre de Dios) por US$31.3 millones; mientras que en la quinta posición de este ránking del Ositrán se ubicó el Terminal Portuario General San Martín, en Pisco, Ica, que inició su proceso de habilitación y modernización desembolsando US$29 millones.
«Las inversiones realizadas en la Autopista del Sol que une Trujillo (La Libertad) – Sullana (Piura) llegaron a US$15.5 millones en 2018, con lo cual se situó en el sexto puesto del TOP 10 de las concesiones de infraestructura en que más se invirtió», comentó.
En el puesto séptimo se ubicó la IIRSA Norte que va desde Paita (Piura) hasta Yurimaguas (Loreto) en la que se invirtieron US$12 millones el año pasado.
En la concesión vial que une las regiones de Arequipa, Moquegua y Tacna se desembolsó US$11.1 millones en el Tramo Vial Desvío Quilca – Desvío Arequipa (Repartición)- Desvío Matarani – Desvío Moquegua – Desvío Ilo – Tacna – La Concordia.
En el puesto 9 del TOP 10 se ubicó el Tramo 5 de la IIRSA Sur con US$9.84 millones invertidos en la vía que une Ilo (Moquegua) – Matarani (Arequipa) – Azángaro (Puno).
Finalmente, la IIRSA Sur Tramo 2, que va desde Urcos (Cusco) a Inambari (Madre de Dios) cerró el TOP 10 con inversiones por US$9.82 millones en 2018.
(Fotos cortesía de Ositran)
(TCP)
