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SPGL: Salida del GLP a granel del fondo de estabilización perjudicará a 650.000 autos

La asociación también indicó que la inclusión de este hidrocarburo en el FEPC ha permitido “la disminución del contrabando interno de GLP”.

El próximo 30 de septiembre vencerá la inclusión del GLP-G (a granel) en el Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles (FEPC).

Para la Sociedad Peruana de Gas Licuado (SPGL) esa medida acabará con la estabilidad en el precio del GLP vehicular de los meses recientes.

“Por ende, se verán afectados los más de 650.000 usuarios en todo el país que utilizan dicho recurso en sus vehículos”, advirtió.

Añadió que es de suma importancia ampliar la vigencia del GLP-G en el FEPC, pues “esta acción ha permitido una rebaja inicial en el precio de venta de GLP para vehículos en gasocentros y en estaciones de servicio”.

“Principalmente, ha dado estabilidad en la economía de los usuarios, siendo muchos de ellos personas que se dedican al transporte de pasajeros, en un contexto de alza de los precios internacionales”, señaló.



Puntos de la medida

A fines de junio de este año, el Gobierno amplió hasta el 30 de setiembre la inclusión del GLP-G en el FEPC.

El objetivo es contener el impacto de la volatilidad de los precios internacionales del GLP en la economía de millones de peruanos que usan dicho recurso, no solo como envasado, sino también a granel.

Otros beneficios de esta medida–según SPGL– han sido la disminución del contrabando interno de GLP.

“Ese problema por años ha financiado actividades ilegales como la producción de balones no seguros que perjudican la integridad de los consumidores en un mercado de cerca de 8 millones de hogares en el Perú”, indicó.

Tras ello, resaltó que se debería ampliar la permanencia del GLP-G en el fondo.

“Si lo retiramos, perderemos todos los efectos positivos que hemos ganado y el precio del balón de GLP podría incrementarse”, subrayó el gremio.

Apuntes

La SPGL explicó que los vehículos convertidos a GLP forman un importante conjunto de consumidores de combustibles.

“Ese grupo ha buscado una solución a sus gastos en energía para sus actividades diarias”, comentó.

Igualmente mencionó a los comercios e industrias, que tienen impactos en sectores como la producción avícola nacional y procesos alimentarios.

“Ellos utilizan el recurso en operaciones como consumos básicos de la canasta básica familiar y en actividades diarias de establecimientos de micros y pequeñas empresas”, precisó.

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