En la planta de Kwinana se continuará la aceleración hacia la capacidad nominal de 24,000 toneladas de hidróxido de litio de grado de batería por año.
Por primera vez en Australia, IGO ha alcanzado un hito importante para su empresa conjunta de litio con Tianqi Lithium Corporation, produciendo hidróxido de litio de grado de batería en su refinería de Kwinana.
Esto se ha logrado a partir de espodumeno procedente directamente de la mina Greenbushes.
De acuerdo con los ejecutivos, la integración vertical en el procesamiento posterior es un elemento clave en la estrategia de IGO; así como alcanzar la primera producción de hidróxido de litio en cantidades comerciales en Australia.
Según los expertos, producir hidróxido de litio en cantidades comerciales es un gran problema.
Se ha considerado como un componente clave en la química del cátodo de la batería con alto contenido de níquel de los vehículos eléctricos, que ofrece una mayor densidad de energía y distancias de conducción más largas entre cargas.
Precio
El hidróxido de litio aumentó un 32% a US$9.400/t en el primer trimestre de 2021, a más de US$12.750/t en mayo y US$17.369/t a fines de 2021.
Asimismo, los mercados han estimado que los precios del hidróxido de litio aumentarían a US$27.260/t en 2022 antes de caer gradualmente a US$14.855/t para 2027.
Y actualmente el precio es de 70.625 $/ton, y no muestra signos de desaceleración.
Próximos pasos
Por otro lado, se reveló que el primer tren en la planta de Kwinana ahora continuará su aceleración hacia su capacidad nominal de 24,000 toneladas de hidróxido de litio de grado de batería por año.
El objetivo es reiniciar la construcción del Tren 2 durante el primer semestre de 2023, con un presupuesto de obras tempranas de 18 millones de dólares ya comprometido.
