Las dos empresas tienen un acuerdo que garantiza el suministro de cobalto para las plantas de Tesla ubicadas en China y Alemania.
Según el Financial Times, Tesla consideró adquirir una participación en Glencore.
Tras ello, fuentes no identificadas y familiarizadas con el asunto, indicaron al Financial Times que “se habrían sostenido conversaciones entre las partes”.
Las fuentes también habrían indicado la intención de comprar del 10% al 20% de Glencore el año pasado.
Y que en marzo de este 2022 se continuó las negociaciones, cuando el presidente ejecutivo de la firma suiza, Gary Nagle, visitó la fábrica del fabricante de automóviles en Fremont, California.
Conforme al portal Mining.com, las conversaciones concluyeron sin un acuerdo debido a las preocupaciones de Tesla sobre el negocio de minería de carbón de Glencore.
Y su impacto en el medio ambiente, dijeron las dos fuentes a FT.
Cabe recordar que las dos empresas tienen un acuerdo que garantiza el suministro de cobalto de Tesla para sus plantas en China y Alemania.
Glencore es el principal productor mundial de cobalto a través de sus minas en la República Democrática del Congo, Australia y Canadá.
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Litio, níquel y cobalto
Tesla ha estado, en este último año, firmando pactos con varios productores de metales para baterías.
Todo orientado a garantizar el suministro futuro de insumos claves para sus baterías eléctricas, como litio, cobalto y níquel.
Asimismo, en el 2020, el CEO de Tesla, Elon Musk, prometió suscribir contratos por níquel.
Esos contratos serían -indicó- con empresas productoras de “respetuosa con el medio ambiente”.
Es así, que hasta la fecha, se ha suscrito acuerdos de suministro de níquel con BHP en Australia y Vale, la principal minera de níquel del mundo.
También ha llegado a acuerdos con Prony Resources en Nueva Caledonia y con Talon Metals para su proyecto de níquel Tamarack en Minnesota, EE.UU.
Por otro lado, Musk tuiteó en abril sobre sus preocupaciones sobre los costos del litio.
“Tesla podría tener que ingresar a la minería y la refinación directamente a escala, a menos que mejoren los costos”, comentó.
Igualmente, argumentó que Tesla “estaba abierta a comprar una empresa minera si producir su propio suministro de metales para vehículos eléctricos (EV) aceleraría la adopción mundial de tecnologías de energía limpia”.
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Desde entonces, ha estado avanzando en los planes para construir su propia refinería de hidróxido de litio en Texas.
Ello porque Musk ha destacado que “refinar el mineral es una licencia para imprimir dinero de manera lucrativa”
Un dato
Según Mining.com, Tesla no respondió a su solicitud de comentarios; y Glencore declinó referirse al tema.
