MINERÍA. Faja transportadora y espesador de concentrados son las nuevas apuestas de Antapaccay. A la vanguardia. La compañía minera Antapaccay, subsidiaria del grupo Glencore, ha puesto en marcha la cristalización de dos proyectos para optimizar sus operaciones: una faja transportadora y un espesador de concentrados, los cuales estarían listos a fines del 2018 y en noviembre del presente año, respectivamente, según detalla la 29° edición de su revista institucional, documento al que accedió Rumbo Minero.
La faja overland o sobreterreno —de 6.2 kilómetros— transportará el mineral chancado desde la planta Antapaccay hasta Tintaya, reduciendo un 85% los costos de transporte (actualmente realizado mediante un cargador frontal y ocho camiones) y evitando la generación de polvo por la circulación de vehículos.
Este proyecto, iniciado en julio, contempla la construcción de un sistema de reclamación automático de mineral, ubicado debajo del stockpile de Antapaccay, el cual consiste principalmente en un alimentador de placas (Apron Feeder), un chute de transferencia y una faja de sacrificio.
Thyssenkrupp se encargará del diseño, ingeniería y fabricación las piezas que conforman la faja; además, asistirá de manera técnica en la instalación y montaje de las estructuras. Asimismo, comprará los motores de accionamiento o reductores de velocidad, entre otros equipos.
Espesador de concentrados
Este propósito se anexará a la planta concentradora de Antapaccay, a fin de mejorar el proceso de filtrado de cobre para la tasa de tratamiento actual. Mediante el principio de sedimentación, las partículas sólidas se separarán del agua bajando hacia el fondo del espesador, mientras que el agua clara se retirará en la parte superior del mismo.
Por ahora se completan los trabajos civiles para la cimentación del espesador y luego iniciará el montaje mecánico del tanque —a cargo de Haug—, incluyendo la instalación de líneas de pulpa de concentrado, agua, aire y floculante, así como de las bombas de concentrado y obras en la sala eléctrica. FLSmidth realizó la ingeniería del proyecto.
Para prevenir desalineamientos del espesador debido a su ubicación en una zona húmeda, se aplicará la tecnología de 305 micropilotes —ubicados en modo circular— que le darán una sólida estabilidad a la base de la máquina. Los micropilotes son perforaciones con diámetros de 12 a 16 pulgadas.
(JPC)
